غربیلک فرمان چیست و چه کاربردی دارد؟

اولین تجهیز سیستم فرمان غربیلک است که چرخش آن توسط راننده، جهت حرکت خودرو را مشخص می‌کند. غربیلک یا همان چرخ فرمان امکان در دست گرفتن مسیر حرکت اتومبیل را به شما می دهد که تنظیم بودن وعدم لرزش آن موضوع حائز اهمیتی محسوب می شود. همچنین بسیاری از مشکلات و نقص های فنی نظیر مشکلات جلوبندی و تنظیم نبودن چرخ ها را می توان توسط غربیلک فرمان تشخیص داد. در اکثر خودروها دکمه بوق، ایربگ و برخی کلیدهای تنظیم سیستم صوتی بر روی فرمان قرار می گیرند و در کنار فرمان دیگر اهرم ها و کلیدهای کنترلی نظیر راهنما و چراغ های خودرو قرار می گیرد .غربیلک فرمان در خودروها به طور کاملا متفاوت طراحی می شود و هر خودرو چرخ فرمان مخصوص به خود را دارد. با چرخاندن غربیلک یا چرخ فرمان می توان جهت حرکت خودرو را تغییر داد. از آنجاییکه دو دست راننده در بیشتر مواقع بر روی غربیلک فرمان می باشد، بسیاری از اهرمها و کلیدهای کنترلی را بر روی فرمان یا اطراف آن تعبیه می نمایند که از جمله می توان به بوق، راهنما و چراغهای خودرو اشاره نمود .دکمه بوق در بعضی از خودروها بر روی غربیلک فرمان و در بعضی دیگر بر روی اهرمهای جانبی غربیلک فرمان قرار دارد، همچنین بوق در انتهای اهرم سمت چپ نصب شده است و با فشردن انتهای اهرم، صدای بوق فعال می شود. بعضی از نقصهای مهم فنی در خودرو، تاثیر خود را در غربیلک فرمان نشان می دهند بنابراین علاوه بر اینکه این وسیله کلیدی ترین ابزار در کنترل خودرو می باشد، می تواند به عنوان بازخوردی مناسب، سلامت یا عدم سلامت بخش های مهمی از خودرو مانند سیستم جلوبندی و وضعیت فرمان پذیری را آشکار می کند. در صورت بالانس نبودن دینامیکی چرخها سبب به وجود آمدن نیروی گریز از مرکز به محور چرخ و انتقال آن از طریق سیستم جلوبندی به غربیلک فرمان می شود. این نقص فنی با لرزش غربیلک فرمان در سرعتهای بالا نشان می دهد. از جمله اقداماتی که برای حفظ ایمنی سرنشینان باید انجام داد، بالانس نمودن تایرهای خودرو است که با صرف هزینه ای کم انجام می شود

.

سیستم فرمان وظیفه انتقال چرخش دست راننده به چرخ‌ها را بر عهده داشته و از قطعات ذیل تشکیل شده است:

1- غربیلک فرمان: غربیلک فرمان، ملموس‌ترین قطعه سیستم فرمان است که چرخش دست راننده را به ستون (میل) فرمان منتقل می‌نماید. علاوه بر این، غربیلک وظیفه دیگری نیز بر عهده دارد و آن هم افزایش گشتاور اعمالی است که راننده به غربیلک اعمال می‌نماید. هرچقدر قطر غربیلک افزایش یابد گشتاور اعمالی نیز افزایش پیدا خواهد کرد. در خودروهای جدید، غربیلک فرمان قابلیت تغییر ارتفاع و زاویه را داشته و کمپانی‌های سازنده حداکثر تلاش خود را برای راحتی راننده دارند.

2- ستون (میل) فرمان: میل فرمان رابط بین این قطعه و جعبه فرمان بوده و چرخش این قطعه را به جعبه‌فرمان منتقل می‌نماید. این میل حالت خرطومی داشته و به همین دلیل، قدری انعطاف‌پذیر است و همین امر باعث افزایش ایمنی راننده به هنگام تصادف می‌گردد چراکه در غیر این صورت ممکن بود به هنگام تصادف میل فرمان به داخل کابین وارد شده و به راننده آسیب برساند.

3- جعبه‌فرمان: جعبه‌ فرمان را شاید بتوان مهم‌ترین قطعه سیستم فرمان دانست که سه وظیفه مهم بر عهده دارد:

الف) افزایش گشتاور

ب) تغییر صفحه دوران این قطعه فرمان به صفحه مکانیزم فرمان

ج) تبدیل حرکت دورانی به حرکت خطی

4- پیتمن: پیتمن یا بازوی پیتمن بر روی شفت خروجی جعبه فرمان نصب شده که حرکت دورانی شفت را به حرکت زاویه‌ای تبدیل می‌نماید. انتهای پیتمن نیز به واسطه یک سیبک به میله درگ اتصال می‌یابد.

5- میله درگ: میله درگ رابط بین پیتمن و شغال‌دست است.

6- شغال‌دست و سگ‌دست: علت نامگذاری این دو قطعه به خاطر شکل ظاهری آن‌ها است. با حرکت شغال‌دست، سگ‌دست نیز چرخیده و در نهایت چرخ‌ها نیز تغییر جهت می‌دهند.

با توجه به آنکه جعبه فرمان اهمیت بسیار بالایی در سیستم فرمان دارد؛ کمپانی‌های سازنده تحقیقات بسیاری در این زمینه انجام داده و چند نوع مختلف جعبه فرمان طراحی و تولید نموده‌اند. جعبه‌فرمان‌ها در حالت کلی به دو دسته تقسیم‌بندی می‌شونn

http://kalacar.com