نقد و بررسی
دیسک و صفحه ام وی ام X33دیسک و صفحه ام وی ام X33
تولید شده تحت استانداردهای عملکردی
دوام عالی و طول عمر بالا
فابریک ام وی ام X33 New
ضمانت سلامت فیزیکی و اصالت کالا
دیسک و صفحه ام وی ام X33 New بخشی از گیربکس و سیستم کلاچ خودرو است که اغلب در اتومبیل‌های دنده‌ای به کار می‌رود. سیستم کلاچ ماشین از یک صفحه، دیسک و بلبرینگ ساخته‌شده و وظیفه‌ی آن، انتقال نیرو است. سیستم کلاچ به کمک چرخ‌دنده، نیرو را از موتور به چرخ‌ها انتقال داده و درنهایت موجب حرکت خودرو خواهد شد.
عملکرد دیسک و صفحه ام وی ام X33 New
امروزه اغلب خودروها دارای گیربکس اتوماتیک هستند. با این‌حال هنوز تعداد زیادی از خودروهای تولیدشده در سال‌های قبل از گیربکس دستی استفاده می‌کنند. در این اتومبیل‌ها اگر راننده نیاز به توقف، حرکت یا تغییر در سرعت ماشین داشته باشد باید از دیسک و صفحه کمک بگیرد. درواقع راننده برای قطع انتقال نیرو به چرخ‌ها و یا وصل دوباره آن برای حرکت چرخ، باید پدال کلاچ را نیز درگیر کند با فشردن این پدال انتقال نیرو به چرخ‌ها از طریق دیسک و صفحه تنظیم می‌شود. اگر نیاز به توقف اتومبیل باشد انتقال نیرو قطع می‌شود. همچنین اگر راننده قصد ادامه حرکت خودرو را داشته باشد دیسک و صفحه نیرو را به چرخ‌ها منتقل می‌کنند.
دیسک و صفحه ام وی ام X33
تولید شده تحت استانداردهای عملکردی
دوام عالی و طول عمر بالا
فابریک ام وی ام X33 New
ضمانت سلامت فیزیکی و اصالت کالا
دیسک و صفحه ام وی ام X33 New بخشی از گیربکس و سیستم کلاچ خودرو است که اغلب در اتومبیل‌های دنده‌ای به کار می‌رود. سیستم کلاچ ماشین از یک صفحه، دیسک و بلبرینگ ساخته‌شده و وظیفه‌ی آن، انتقال نیرو است. سیستم کلاچ به کمک چرخ‌دنده، نیرو را از موتور به چرخ‌ها انتقال داده و درنهایت موجب حرکت خودرو خواهد شد.
عملکرد دیسک و صفحه ام وی ام X33 New
امروزه اغلب خودروها دارای گیربکس اتوماتیک هستند. با این‌حال هنوز تعداد زیادی از خودروهای تولیدشده در سال‌های قبل از گیربکس دستی استفاده می‌کنند. در این اتومبیل‌ها اگر راننده نیاز به توقف، حرکت یا تغییر در سرعت ماشین داشته باشد باید از دیسک و صفحه کمک بگیرد. درواقع راننده برای قطع انتقال نیرو به چرخ‌ها و یا وصل دوباره آن برای حرکت چرخ، باید پدال کلاچ را نیز درگیر کند با فشردن این پدال انتقال نیرو به چرخ‌ها از طریق دیسک و صفحه تنظیم می‌شود. اگر نیاز به توقف اتومبیل باشد انتقال نیرو قطع می‌شود. همچنین اگر راننده قصد ادامه حرکت خودرو را داشته باشد دیسک و صفحه نیرو را به چرخ‌ها منتقل می‌کنند.
دلایل خرابی دیسک و صفحه خودرو
تاب برداشتن صفحه کلاچ: در اغلب ماشین‌ها صفحه کلاچ هنگام رانندگی داغ می‌شود. صفحه کلاچ داغ نباید ناگهانی سرد شود. برخورد آب با این قطعه سبب سرد شدن ناگهانی و تاب برداشتن دیسک می‌شود.
داغ شدن سیستم کلاچ و دیسک: استفاده‌ی مکرر از کلاچ، سبب داغ شدن این سیستم می‌شود. در این شرایط بهترین کار این است که خودرو را متوقف کرده و صبر کنید تا خنک شود.
تمام شدن لنت‌ها: لنت‌ها پس از مدتی فرسوده یا تمام می‌شود. در این شرایط شما ملزم به تعویض آن هستید. عدم تعویض به‌موقع لنت‌های فرسوده سبب تخریب دیسک و صفحه ام وی ام X33 New یا بروز اختلال در عملکرد آن می‌شود.
علائم خرابی دیسک و صفحه ام وی ام X33 New
اغلب دیسک و صفحه‌ها از جنس آزبست و آلومینیوم و قطعات داخلی آن‌ها از فولاد ساخته می‌شود زیرا این قطعه در معرض حرارت شدید است و اگر مقاوم نباشد زود فرسوده شده یا حتی آتش می‌گیرد.
دیسک و صفحه فشار زیادی تحمل می‌کند بنابراین بهتر است نوع باکیفیت استاندارد آن را خریداری کنید. به‌هرحال این قطعه هرچقدرهم که مقاوم باشد، دارای طول عمر مفیدی بوده و پس از فرسودگی نیاز به تعویض دارد.
اصولاً پس از هر صد تا صد و پنجاه‌هزار کیلومتر دیسک و صفحه باید تعویض شود. علائم زیر تعدادی از نشانه‌های خرابی دیسک و صفحه است. در صورت مشاهده این علائم باید دیسک و صفحه ماشین خود را تعویض کنید:
گاز هرز خوردن اتومبیل از نشانه‌های مهم خرابی دیسک و صفحه است.
ماشین در سربالایی‌ها کشش کافی ندارد و درست عمل نمی‌کند.
کلاچ لیز می‌خورد.
صدای جیرجیر در هنگام استفاده از کلاچ شنیده می‌شود.
لق خوردن کلاچ در هنگام فشردن پدال آن
هنگام تعویض دنده اختلال و ایرادی وجود دارد.
صفحه کلاچ تاب برداشته یا سرخ‌شده است. این مورد در صورت مشاهده چشمی قابل‌تشخیص است.
0دیدگاه