نقد و بررسی
دسته موتور ام وی ام X33 چپدسته موتور چپ ام وی امX33S
موتورهای خودروها از نظر طراحی به نحوی هستند که در هنگام کار ضربات و تکانهای بسیار زیادی دارند. به همین دلیل لازم است تا در هنگام کار موتور جلوی ارتعاشات سنگین و غیر قابل کنترل موتور گرفته شود و این ارتعاشات به راحتی مدیریت شود. در چنین شرایطی از دسته موتور چپ ام وی ام X33 استفاده میشود و این قطعه وظیفه دارد تا جلوی حرکت و ارتعاشات موتور بگیرد.
وظیفه دسته موتور چپ ام وی ام X33
این قطعه وظیفه مهار ارتعاشات و تکانها و ضربات موتور را برعهده دارد. از سوی دیگر دسته موتور خودرو در ام وی ام X33 وظیفه دارد تا وزن موتور خودرو را تحمل کند. یکی دیگر از مهم ترین وظایف این قطعه ایفا نقش تکیه گاه موتور است تا از این طریق به موتور کمک کند تا بتواند تعادل و ثبات بسیار زیادی داشته و وظایف خود را به بهترین شکل ممکن انجام دهد.
دسته موتور چپ ام وی امX33S
موتورهای خودروها از نظر طراحی به نحوی هستند که در هنگام کار ضربات و تکانهای بسیار زیادی دارند. به همین دلیل لازم است تا در هنگام کار موتور جلوی ارتعاشات سنگین و غیر قابل کنترل موتور گرفته شود و این ارتعاشات به راحتی مدیریت شود. در چنین شرایطی از دسته موتور چپ ام وی ام X33 استفاده میشود و این قطعه وظیفه دارد تا جلوی حرکت و ارتعاشات موتور بگیرد.
وظیفه دسته موتور چپ ام وی ام X33
این قطعه وظیفه مهار ارتعاشات و تکانها و ضربات موتور را برعهده دارد. از سوی دیگر دسته موتور خودرو در ام وی ام X33 وظیفه دارد تا وزن موتور خودرو را تحمل کند. یکی دیگر از مهم ترین وظایف این قطعه ایفا نقش تکیه گاه موتور است تا از این طریق به موتور کمک کند تا بتواند تعادل و ثبات بسیار زیادی داشته و وظایف خود را به بهترین شکل ممکن انجام دهد.
در نهایت به منظور بررسی مهم ترین ویژگی های دسته موتور خودرو ام وی ام ایکس ۳۳ میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
تحمل وزن موتور
جذب ارتعاشات ناشی از احتراق مخلوط سوخت و گاز
پیشگیری از حرکت بیش از حد موتور در اثر نیروهای وارده از جاده
جلوگیری از حرکت شدید موتور در زمانهای شتاب گیری یا ترمز گیری
کنترل تکانهای جانبی موتور خودرو در هنگام عبور از دست انداز
تعداد دستههای موتور در خودرو
یکی از موضوعات مهمی که باید بدانید این است که دسته موتورها در انواع خودرو با توجه به نوع موتور، محل قرارگیری آن، وزن موتور و شرایط شاسی در تعداد مختلفی تولید و مورد استفاده قرار میگیرد. مثلا در خودروهای دیفرانسیل جلو که شاهد قرارگیری موتور در عرض شاسی هستیم، از سه دسته موتور استفاده میشود. از سوی دیگر در موتورهای طولی نیز شاهد استفاده از دو دسته در دو سمت موتور هستیم.
یکی دیگر از نکات مهمی که باید بدانید این است که در برخی از خودروها دسته موتور در کنار نگهداری از موتور، وظیفه نگهداری از گیربکس را نیز برعهده دارد.
0دیدگاه