درب جلو چپ برلیانس H330

درب جلو چپ برلیانس H330

درب جلو چپ محافظ اصلی راننده می باشد. در واقع خودروی بدون درب معنا ندارد.

درب خودرو از ورود هر گونه آلودگی چه فیزیکی و چه صوتی و حرارتی جلوگیری می کند.

و در هنگام حادثه از جان سرنشینان خودرو محافظت میکند.

جنس دربها همیشه از فلز ساخته می شود که بعد از رنگ آمیزی خودرو نمایی زیبا به خودرو می بخشد.

در طراحی های جدید سعی شده ضمن ایرودینامک بودن دربها رعایت شود زیبایی آن نیز به چشم خریدار بیشتر نمایان گردد.

درب خودرو به صورت کلی دو نقش اساسی و عمده دارد.
کارایی و نقشی که در خودرو ایفا می کند:
ایمنی سرنشین:
مواد اولیه ای که در آن به کار رفته است و برای هر کمپانی خودرو سازی متفاوت است.
به کار بردن ایربگ در درب خودرو برای بالا بردن میزان ایمنی سرنشینان.
عایق بندی:
از لحاظ صدا و آلودگی های صوتی محیط اطراف جهت آرامش بیشتر سرنشینان خودرو
از لحاظ حفظ گرمای حاصله توسط بخاری خودرو و سرمای حاصله در داخل کابین توسط کولر خودرو
و نهایتا از لحاظ ایزوله کردن محیط کابین خودرو از آلودگی های دیگر محیطی
آیرودینامیک:
که بسته به مهندسان طراح کمپانی سازنده دارد و نقش مهمی در سرعت و ثبات حرکتی خودرو در آن دارد.
زیبایی و نمایی که به خودرو می دهد:
شکل ظاهری در ساخت و طراحی آن:
که منظور همان زوایای زیباییست که توسط دستگاه پرس برای درب خودرو در نظر گرفته می شود.
کوپه یا معمولی بودن خودرو:
منظور از معمولی همان خودرو های چهار درب هستند که می توان گفت عرف هستند.
کوپه هم به خودرو هایی اطلاق می شود که دارای دو درب به جای چهار درب هستند.
نحوه طراحی درب های خودرو برای باز و بسته شدن آن ها:
(در این قسمت تنها به ذکر نام آن ها اکتفا کرده و در بخش مقالات بیشتر به این موضوع می پردازیم)

درب های قیچی
درب های عمودی
درب های پروانه ای
درب های گالوینگ
درب های قو
درب های کُچ (COACH) که به درب های خودکشی هم معروفند
درب های کشویی (عمودی) در داخل بدنه مخفی می شوند