زنجیر چرخ سمند (رینگ اسپرت) کمربندی

زنجیر چرخ سمند (رینگ اسپرت) کمربندی

زنجیر چرخ با ضخامت بالای زنجیر
نصب درجا بدون نیاز به جک خودرو
مجموعه 6 عددی (هر چرخ سه عدد)
زنجیر چرخ کمربندی
زنجیر چرخ از لوازمات ضروری خودرو در فصول سرد و یخبندان مخصوصا جاده های بیرون شهر و کوهستانی است با بستن این ابزار به چرخ های خودرو به راحتی از این جاده ها عبور خواهید کرد چرا که زنجیر چرخ کمربندی مانع از لغزش چرخ ها بر روی یخ و گل ها و ماسه های روان شده و حتی از سر خوردن چرخ ها و انحراف خودرو به اطراف جاده جلو گیری به عمل می آورد این ابزار فلزی به شکل نواری سخت و محکم به دور چرخ های خودرو فیکس شده و کار باز و بستن آن نیز آسان و توسط خود راننده امکان پذیر است زیرا برای اینکارنیازی به استفاده از جک برای بالا بردن خودرو و یا خارج کردن لاستیک از روی خودرو نخواهد بود در عین راحتی می توان زنجیر چرخ را به دور تایرها بست

قابلیت های زنجیر چرخ تسمه ای
عدم لیز خوردن چرخ های خودرو در یخبندان
نصب آسان
برخورداری از تسمه برزنتی قوی
دارای ۶ عدد زنجیر هر کدام به قطر ۱۵ تا ۲۰ میلی تمتر
مقاومت زنجیر در برابر خوردگی و پوسیدگی
کیفیت آلیاژ بالا
مقاوم در برابر سایش و پارگی
جلوگیری از آسیب رسیدن به جلوبندی خودرو
زنجیر چرخ ها انواع مختلفی دارند که هر یک با نصب به دور لاستیک ها از لیز خوردن خودرو جلوگیری می کند این وسایل جزء وسایل مهم در خودرو مخصوصا در روزها بارانی و سرد سال است که باید در صورت لیز بودن راه های برفی و یخ بندان روی چرخ های عقب سوار شوند در این هنگام راننده برای جلوگیری از ورود آسیب به خودرو باید آهسته حرکت کند اما در برخی از خودرو ها که دارای دو دیفرانسیل هستند باید چرخ های جلو و عقب را مجهز به زنجیر چرخ کنند هنگام استفاده باید از قرار گرفتن دیفرانسیل در جلو یا عقب خودرو اطلاع کافی داشته باشید در تعدادی از خودرو ها که دیفرانسیل آنها در قسمت جلو قراردارند باید زنجیر چرخ کمربندی را به چرخ های جلو بست اما در صورتی که دیفرانسیل خودرو درعقب خودرو قرار گرفته باشد مانند خودرو های قدیمی یا اسپرت که باید زنجیر چرخ را به چرخ های عقب ببندید

آموزش بستن زنجیر چرخ
در شرایطی که خودرو شما از یک دیفرانسیل بهره مند است دو زنجیر چرخ را با چرخ های جلو فیکس کنید و اگر سیستم دیفرانسیل در عقب باشد همان دو زنجیر چرخ کمربندی را به دو چرخ عقب ببندید و اما اگر خودرو شما از دو دیفرانسیل برخوردار است شما نیاز به چهارعدد زنجیر چرخ برای هر چهار چرخ خواهید داشت لازم به ذکر است که زنجیر چرخ تسمه ای برای چرخ هایی کاربرد دارد که از نوع رینگ اسپرت برخوردارند زیرا آنها را با رینگ های خودرو فیکس می کنند و بستن این زنجیر چرخ به قالپاق چرخ ها خطر ناک است . هر پک این ابزار دارای ۶ عدد زنجیر است که برای هر چرخ ۳ عدد تعیین شده است هنگام نصب قسمت آج دار آنرا بر روی سطح زمین که با سطح جاده در تماس باشد و قسمت صاف آن را به طرف لاستیک قرار دهید قسمت نوار را از داخل رینگ عبور داده و به سگک آن محکم و سفت ببندید و قسمت اضافه آن را هم به داخل ریگ منتقل کنید در صورت شل بودن هنگام حرکت خودرو بر روی یخها زنجیرها هم شل بوده و حرکت می کنند

در واقع زنجیر چرخ به ساختار هایی گفته می شود که بر روی تایر خودرو ها نصب می شود تا موجب افزایش اصطکاک آن با سطح زیرین شود. عموما از این محصولات در فصل سرما و در محیط های یخبندان استفاده می شود. وجود آن ها باعث می شود تا خودرو از شر سرخوردگی و یا لغزش در امان باشد.

این فاکتور به نوبه خود می تواند مانع از بروز طیف زیادی از تصادفات جاده ای در فصل زمستان شود. بدین جهت هم بوده که پلیس راهنمایی و رانندگی آن را در فصل زمستان و شرایط خاص اجباری کرده است. البته باید بدانید که زنجیر چرخ ها تنها محصولاتی نیستند که برای ایجاد اصطکاک از آن استفاده می شود.

این روزها محصولات دیگری نظیر پوشش ها و یا کمربند های پلیمری هم در بازار عرضه شده اند که جایگزینی برای زنجیر چرخ خودرو هستند. اگرچه این محصولات ساختار زنجیری ندارند، اما مردم آن ها را به عنوان زنجیر چرخ خودرو می شناسند؛ چرا که هدفشان ایجاد اصطکاک است. همین مورد هم باعث شده است تا ما هم در این مقاله آن ها را در لیست انواع زنجیر چرخ خودرو دسته بندی کنیم.

انواع زنجیر چرخ خودرو
زنجیر چرخ ها را می توان جزو معدود لوازم جانبی خودرو دانست که در قانون راهنمایی و رانندگی برای داشتن آن الزاماتی تعریف شده است. این موضوع سبب شده است تا تقاضای زیادی برای خرید زنجیر چرخ خودرو ایجاد شود.

به دنبال این تقاضا تعداد زیادی از تولید کنندگان هم اقدام به ساخت مدل های متنوعی از این محصولات کرده اند. اگرچه گستردگی این محصولات بسیار زیاد است؛ اما اکثریت آن ها در چهار گروه جای می گیرند. ما این چهار گروه را برای شما عزیزان در ادامه ذکر کرده ایم.

زنجیر چرخ عادی
زنجیر چرخ عادی یا کلاسیک جزو رایج ترین و البته پر طرفدار ترین نوع زنجیر چرخ در بازار به شمار می آید. این دسته از تولیدات در واقع همان زنجیر های عادی هستند که تقریبا همه ما آن ها را دیده ایم. در این محصولات چند رشته زنجیر وجود دارد که از طریق اتصالات مختلف با هم یک شبکه را می سازند.

این شبکه بر روی لاستیک قرار می گیرد و می تواند موجب افزایش اصطکاک آن شود. لازم به ذکر است که اتصالات این دسته از تولیدات می تواند بسیار متنوع باشد و صرفا به فلزات ختم نمی شود. برای مثال اتصالات این رشته ها می تواند به شیوه لاستیک، پارچه و یا آلیاژ های دیگر باشد. اما نوع اتصال هر چه که باشد، تغییری در ماهیت و کارایی این محصولات ایجاد نمی کند.

عموما این زنجیر چرخ ها دارای مقاومت بالا، اصطکاک عالی و البته طول عمری بیشتری هستند. از طرفی دیگر نسبت به سایر زنجیر چرخ ها، کمتر دچار خوردگی می شوند. همین مورد هم سبب می شود تا برای استفاده مداوم، مناسب باشند.

اما در کنار این موارد باید بدانید که شیوه نصب دشواری دارند حمل آن ها نیز اندکی سخت است. افزون بر این موارد به دلیل ضخامتشان، ممکن است به سیستم جلوبندی خودرو آسیب های جدی وارد کنند. این مشکلات سبب شده تا برای آن ها جایگزین های دیگری ایجاد شود.

زنجیر چرخ ژله ای (تسمه ای)
این مدل هم یکی دیگر از انواع زنجیر چرخ خودرو است. این محصولات عموما حالت زنجیری ندارند، بلکه به صورت رشته های جدا از هم هستند که باید به صورت تکی بر روی لاستیک نصب کنید. بر روی هر لاستیک بین دو تا ده عدد رشته نصب می شود.

جنس این رشته ها عموما از ترکیبات نانو پلیمری و یا ژله ای است. برای نصب آن ها باید رینگ خودرویتان دارای چشمه یا سوراخ ها باشد تا بتواند رشته ها را از آن عبور داده و با طرف دیگر آن اتصال دهید. به همین جهت بیشتر برای رینگ های اسپرت مناسب است. از آن جایی که این رشته ها، چرخ ها را در بر می گیرند؛ به آن ها زنجیر چرخ کمربندی هم گفته می شود.

اغلب “زنجیر چرخ ژله ای” نصب آسان و حمل نقل ساده ای دارند. از طرفی دیگر قیمت آن ها نیز اندک بوده و به سادگی در دسترس است. اما باید بدانید که عموما قدرت اصطکاک اندکی ایجاد می کنند. مازاد بر این کارایی آن ها بیشتر برای رینگ های اسپورت است.